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잘나가는 K조선…주문 밀려들고, 두 자릿수 가격상승률
7일 전남 영암에 있는 현대삼호중공업 조선소. 길이 2.2㎞에 달하는 안벽(quay wall)에는 막바지 작업 중인 선박들이 빼곡하게 들어차 있었다. 야드에는 건조 중인 선박과
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1년 새 배 한 척당 417억원 더 번다…K조선, 잘 나가는 이유
7일 전남 영암에 있는 현대삼호중공업 조선소. 길이 2.2㎞에 달하는 안벽(quay wall)에는 인도를 앞두고 막바지 작업 중인 선박들이 빼곡하게 들어차 있었다. 야드에는 건조
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차세대 선박 주도권 경쟁, 한국 앞섰지만 중국 바짝 추격
현대중공업이 독자 기술로 개발한 메탄올을 연료로 사용하는 중형 선박 엔진 ‘힘센엔진’의 모습. [사진 한국조선해양] 한국조선해양은 이달 중순 HMM과 메탄올 추진 컨테이너선 7척
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차세대 선박 싸움 K조선이 기선 잡았지만 “中 물량 공세가 걱정”
한국조선해양은 이달 중순 HMM과 메탄올 추진 컨테이너선 7척에 대한 건조 계약을 체결했다. 수주 금액은 1조1000억원 선이다. 지난달 유럽 소재 선사와 2조5200억원 규모의
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中 99년간 '인도양 급소' 움켜쥐자…미·일·인도 대대적 군사훈련 [채인택의 세계 속 중국]
'일대일로' 이니셔티브의 핵심 중 하나인 함반토타 항구 프로젝트. 신화통신 함반토타는 스리랑카 남단에 위치한 항구다. 인도아대륙에서도 가장 남쪽에 위치한 항구 도시다. 스리랑카에
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K조선, 지난해 글로벌 수주 물량의 38%…中 이어 2위
지난해 K-조선업체들이 전 세계 선박 발주량의 4할 가까이(38%)를 수주한 것으로 집계됐다. 중국(49%)에 이어 세계 2위다. 10일 영국 조선해운 시황 전문기관인 클
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포스코 개발 선박 소재, 국제 표준 인정...해수부 “5.5조 규모 시장 진출”
극저온용 고망간강 활용 가능 분야. 사진 해양수산부 해양수산부는 15일 국제해사기구(IMO)에서 포스코가 개발한 선박 신소재 ‘고망간강’을 극저온화물·연료 탱크 선박 소재로
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부산진해경제자유청, 최첨단 컨테이너터미널 개장
글로벌 물류 허브의 중심지인 부산진해경제자유구역에 국내 최초, 원격조정기반 첨단무인 자동안벽크레인(8기)을 보유한 컨테이너 터미널이 개장했다. 지난 9월 2일 개장한 부산항
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세계 물류 마비 '수에즈 사건'…"이 배라면 문제없다" 무슨 기술? [팩플] 유료 전용
지난해 3월 세계 최대 운하 수에즈 운하에서 대형 컨테이너선 '에버기븐호'가 좌초했다. 길이 400m 배가 수로를 대각선으로 완전히 막아버린 것. 지중해와 홍해·인도양을 잇는 수
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대우조선 사태 시작은 2014년 ‘수주절벽’…23일 휴가 앞두고 ‘끝장 교섭’
이정식 고용노동부 장관(가운데)과 김형수 조선하청지회장이 지난 19일 점거 농성 중인 대우조선해양 1도크에서 만나 악수하고 있다. [뉴스1] 대우조선해양 하청 노조의 파업을
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[현장에서]HMM 15조 투자에 시장은 갸우뚱...더 커진 대리인비용
HMM(옛 현대상선)의 올 한 해 예상 영업이익은 12조원으로 코로나를 겪던 2020년 실적의 12배가 넘는다. 이 정도면 주가 흐름도 좋아지게 마련이지만, 이 회사 주가는 지난
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잘나가는 'K조선' 상반기 수주 세계 1위…LNG선은 71% 싹쓸이
대우조선해양의 LNG운반선 '존 안젤리쿠시스호' [사진 대우조선해양] 올해 상반기(1~6월) 전 세계 선박 발주량이 지난해 같은 기간보다 30% 감소한 가운데, 한국의 수주
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HMM, 1분기 영업익 209% 증가 3조1486억…창사 이래 처음
6,800TEU급 컨테이너선 'HMM 홍콩(Hongkong)호'가 광양항에서 국내 수출기업들의 화물을 싣고 있다. 뉴스1 HMM은 올해 1분기 연결기준 영업이익이 3조1486
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[앤츠랩]안정적인데 호황도...유가 암초만 피하면? 팬오션
증시 전문가들은 흔히 금리 상승기엔 성장주보다는 경기 민감주를 담으라고 합니다. 대규모 자본 조달이 필요한 성장기업은 금리가 오르면 금융비용 부담에 성장성이 무뎌질 수 있죠. 하
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HMM 영업익 7조3775억, 9년 쌓인 적자 한방에 털었다
국내 최대 해운사 HMM이 지난해 사상 최대인 매출 13조7941억원, 영업이익 7조3775억원을 거뒀다고 14일 공시했다. 영업이익은 전년 대비 652.2% 급증해 역대 최대다
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9년 쌓인 적자, 한방에 털고도 3조 남겼다…HMM 역대급 실적
HMM의 5000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 'HMM 플래티넘호.' [사진 HMM] 국내 최대 해운사 HMM이 지난해 사상 최대인 매출 13조7941억원, 영
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[앤츠랩]희소식 더 있는데...흠슬라 명성 되찾을까?
지난해 눈부신 주가 상승으로 '흠슬라(주가가 테슬라처럼 올랐다니)'로 불린 HMM. 앤츠랩도 이 회사 주가가 1년 새 1000%가량 오른(당시 2만1600원) 작년 3월에도 앞으
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한국조선해양 5110억 선박 5척 수주…대우조선은 2477억 LNG 운반선
현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 건조한 초대형 LPG선. 한국조선해양 제공 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 총 5110억원 규모의 선박 5척을 수주했다.
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[노트북을 열며] 수에즈 운하의 굴삭기처럼
강혜란 국제팀장 올 한해 국내외 뉴스를 되돌아보노라면 수에즈 운하에 꽉 끼었던 에버기븐(Ever Given)호가 이리저리 겹친다. 지난 3월 23일 해상교역의 급소에 좌초해 글로
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文, 거제서 모잠비크 대통령 만나 "전 세계 LNG 주목"
문재인 대통령 내외와 필리프 뉴지 모잠비크 대통령 내외가 15일 경남 거제시 삼성중공업 거제조선소에서 열린 한-모잠비크 부유식 해양 LNG 액화 플랜트(FLNG)선 출항 명명식에
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美 24시간 항만 가동은 시늉만…"물류대란 내년까지 간다"
미국의 물류 대란이 내년까지 이어질 것이란 비관적인 전망이 잇따라 나왔다. 서부 항만의 극심한 병목 현상 등으로 인한 공급망 차질이 장기화할 수 있다는 의미다. 이에 따른 공급난
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[기회의 K-바다] 국적선사의 경쟁력 확보 위한 다양한 금융·정책 지원 사업 추진
한국해양진흥공사 한국해양진흥공사가 만든 컨테이너박스 공급 프로그램 `리스플랫폼`을 통해 제작한 컨테이너박스가 선적되고 있다. [사진 한국해양진흥공사] 한국해양진흥공사(이하 공
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[기회의 K-바다] 국적선사 지원, 탄소중립…'해운 재건' 넘어 '해운 리더' 넘본다
올해 정부는 해운 분야 ‘리더 국가’의 목표를 세웠다. HMM의 세계 최대 컨테이너선 12척의 운송 물량은 100만TEU를 넘었다. 사진은 네덜란드 로테르담항에서 선적 중인 HM
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사상 초유 파업 위기 넘긴 HMM, 운송량·수익 모두 새 역사
사상 첫 파업 위기를 넘긴 HMM(옛 현대상선)이 실적과 운송량 모두에서 회사의 새 기록을 써나가고 있다. HMM은 세계 최대 컨테이너선인 2만4000TEU(약 6m 길이의